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什么是IEC 62133-2:2017鋰離子電池認證?
      IEC 62133-2:2017是出口鋰離子電池最知名的標準,包括用于IT設(shè)備,GPS,可穿戴產(chǎn)品,智能手表,藍牙設(shè)備,無線傳感器,工具,實驗室,家用和醫(yī)療設(shè)備的標準。
鋰離子電池
      2017年2月,國際電工委員會(IEC)正式發(fā)布了IEC 62133-2:2017,這是鋰離子電池產(chǎn)品的國際安全標準,本標準主要針對單個電池和電池組以及便攜式密封電池和含堿性或非酸性電解質(zhì)電池組(包括鋰離子聚合物電池,鋰離子(Li-Ion)電池,鎳氫電池)的安全要求電池,鎳鎘電池等)。第二版將有一些與鋰離子電池有關(guān)的重大變化。

第一部分:鋰離子電池
IEC 62133-2:2017的第二版對鋰離子電池制造商和經(jīng)銷商的影響最大,對于使用鋰離子電池的公司來說也是至關(guān)重要的。與鋰聚合物電池相關(guān)的變化分為三類:
?用其他標準取消冗余測試
?改變現(xiàn)有測試
?新要求

1.取消不同標準的不必要測試
主要重點是刪除“聯(lián)合國試驗和標準手冊”(UN32.3)所涵蓋的項目。刪除的測試是:
a、振動
b、機械沖擊
c、低壓(海拔模擬)
d、針對高速率充電的電池保護(不是UN32.3測試)

2.修改現(xiàn)有測試
      這些變化中最重要的是與樣品如何準備進行測試有關(guān)。在該標準的第一版中,根據(jù)制造商推薦的充電方法,在室溫(20°C±1°C)下對樣品進行充電。第二版包括兩個充電過程:一個在室溫下,一個新程序在高和低規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)(如果沒有說明,則為10°C和41°C)。

      新的充電方法還需要在產(chǎn)品的最大額定充電電流下充電。該過程僅需要在電池級進行短路,熱濫用,破碎和強制快速內(nèi)部測試的樣品。在恒定電壓測試中,連續(xù)低速率充電測試被校正為恒定電荷。此修改后的測試要求電池在制造商處充電七天。

對碰撞試驗的修改包括對試驗的澄清,表明僅需要沿著細胞的寬邊進行破碎,此外,還添加了細胞10%變形的終止標準。
更重要的變化是將短路分成電池和電池的獨立部分,第二版鋰離子電池經(jīng)過修改,僅包含一個測試溫度,并提供更嚴格的電路電阻范圍。

3.全新要求
      第二版中最重要的變化是增加了一項新的測試 - 強制內(nèi)部短路測試,測試程序非常明確地描述了一種方法,該方法要求測試設(shè)備對鋰離子電池完全充電,然后將其打開并取出果凍卷。一旦從罐中取出電池,將具有特定形狀和尺寸的小鎳顆粒放置在電池果凍卷的特定位置。放置顆粒后,受影響的果凍卷將被壓碎。

Pate II:鋰離子電池
      對于鋰離子電池制造商而言,IEC 62133-2:2017提案對鋰離子電池制造商的影響要小于電池供應(yīng)商。鋰離子電池制造商的測試和需求將減少。與鋰離子電池相關(guān)的變化分為三類:
?修訂的充電程序
?降低樣品要求
?新測試

1.修訂收費程序
      與電池級充電過程相關(guān)的變化,鋰離子電池水平將有一個改進的充電過程,但這只會影響測試的電池水平,這種變化來自日本的鋰離子電池和電池測試要求,以及用于短路測試的樣品必須在等于環(huán)境溫度上下的環(huán)境中充電:假設(shè)為41°C和10°C如果沒有由制造商提供,電池級別的所有其他測試單元在室溫(20°C)下充電。

2.降低樣品要求
小組委員會對鋰離子電池的測試要求比以往更全面。因此,IEC 62133-2:2017在電池級別所要求的測試量已顯著下降。此次審核后已完全刪除的測試是:
?振動
?溫度循環(huán)
?機械沖擊

結(jié)果是,更改將所需的測試樣本數(shù)量從第一版測試的31個減少到第二版測試的21個。

3.新測試
      電池級別還增加了一項新測試,旨在模擬電池充電時間,而不是制造商使用更高的充電速率。該測試在完全放電的五個電池組上進行,并且電池以額定電流的兩倍的電流充電,并且電壓上限設(shè)置為從充電器到電池的最大電壓。如果您不知道充電器的最大電壓,將使用每個電池1伏(或電池串),保持電流直到達到最大充電電壓并且在測試期間監(jiān)測溫度。試驗的終止定義為溫度穩(wěn)定,達到最高電壓,驗收標準為無火和無爆炸。

執(zhí)行的測試(測試和測試條款的名稱):
使用IEC 62133-2:2017(NEW)表2中規(guī)定的樣品數(shù)進行測試。

IEC 62133-2:2017測試項目:
1.型式試驗條件
2.試驗用充電程序
3.恒壓連續(xù)充電(鋰離子電池)
4.高環(huán)境溫度下的塑殼應(yīng)力(鋰離子電池)
1.外部短路(鋰離子電池)
6.外部短路(鋰離子電池) )
7.鋰離子電池自由落體
2.熱濫用(鋰離子電池)
9.擠壓(鋰離子電池)
10.鋰離子電池過度充電
11.強制放電(鋰離子電池)
12.運輸測試


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